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 　2012年5月11日，倫敦奧運會標誌建築之一的“軌道塔”正式揭幕，至此，倫敦奧運會的建築已基本完工。綜觀這些場館，視覺上均極具衝擊力、震撼力以及出人意表的匠心，但一些建築的設計由於過於超前，爭議不斷，最典型的就是“軌道塔”之爭。這些建築的另一個看點，就是奧運終於從炫耀走向實用，從鋪張走向高效。在新建的14個建築物中，大部分是臨時的，所用建築材料也考慮到迴圈再利用，能夠容納8萬名觀眾的主場館“倫敦碗”，有5萬臨時座位，賽後將變身只可容納2.5萬人的小型體育場，因為倫敦人堅信，節儉、實用、高效才是舉辦奧運的大趨勢。

2012年5月11日，總投資1910萬英鎊“安賽樂米塔爾軌道塔”在倫敦奧運會奧林匹克公園內正式揭幕。這座巨型雕塑物高115米，總共耗費了2000噸鋼鐵，其中由63%的鋼材為回收利用鋼材。軌道塔由藝術家Anish Kapoor和工程師Cecil Balmond共同設計。Kapoort將其創意描述成一座解構性的軌道塔和“一場生動的敘述”。他這樣說道：“有這樣的時刻，環繞其走一圈，塔看起來像個雜亂無章的龐然大物，然而某些時刻您會看到小小和諧及清晰輪廓，我覺得淩亂也是該建築物的另一種美。”如同人們預期的那樣，視覺上極具衝擊力和震撼力，周身滿布的紅色鋼管以8字形纏繞在一起，使其看上去好像一個刺向天空的音符，過於怪誕的造型和重達千噸的身體，又讓人以為是外星人丟棄在地球上的不明生物。

事實上，要想讓這麼一座重達千噸的鋼鐵之軀作8字形纏繞，技術上的確存在相當的難度，看似斷裂的空間節點讓人很容易懷疑其結構的穩定性，會不會有崩塌墜落的危險？但其實，在建築內部隱藏著一個牢固的三腳結構以支撐主體，且主軸和其他各部分纏繞的鋼管都採用先進的參數化設計，每個扭曲的節點都經過電腦精確測算。　

　“軌道塔”後現代感十足，從方案公佈那天起就爭議不斷，來自英國國內的投票結果顯示，超過六成的民眾覺得它怪異、醜陋、像糾纏的腸子一樣噁心，甚至有人說它“是兩座起重機災難性地撞在一起”。

倫敦市長詹森和投資建造者卻對它自信滿滿，說：“埃菲爾鐵塔開始修建時也遭到抗議（左拉就曾經說埃菲爾鐵塔‘醜得離譜’），這個造價1900萬英鎊的奧運塔完全可以媲美艾菲爾甚至超越它，在建成後的20年內將給予公眾無限的想像，並成為倫敦歷史上最大的公共藝術品。”

資料來源:http://hi.people.com.cn/n/2012/0521/c231184-17059652.html

照片來源:http://worldsteel.org/zh/dms/siteImages/Internet/PageImages/arcelormittal_orbit-big.jpghttp://365jia.cn/uploads/12/0524/4fbe06d785d86.jpg