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郭九設計-設計研究所考試 設計史

最早系列款之一    齁齁齁...

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福斯金龜車

福斯金龜車（Volkswagen Beetle），正式名稱為福斯1型（Volkswagen Type 1），是由福斯汽車在1938年至2003年間生產的一款小型轎車。雖然「金龜車(Beetle)」這個名稱很早就被公眾所接受，但直到1967年8月，福斯汽車才正式在市場上使用這個名字。而在此這前，歐洲市場銷售的該款車都是以「Type I」或「1200」、「1300」、「1500」這些引擎排氣量來命名的。1998年，在最初的金龜車下線許多年以後，福斯汽車正式推出了外形與原先非常相似的新金龜車（以福斯高爾夫為平台），而金龜車則在VW墨西哥廠和其他少數一些國家一直生產到2003年，共生產出21,529,464輛第一代金龜車，是全球史上各款汽車中的最暢銷車。

金龜車採後置引擎後輪驅動，空出車頭較大的空間作行李箱。引擎為氣冷式設計,散熱效率雖不如今日普遍的水冷式，但在嚴寒冬天不必擔心水箱結凍，在二戰軍用版上更是實用。金龜車底盤為密封式，掉入水裏也不會馬上下沉。在一項評選最具世界影響力的「世紀之車」的國際投票中，金龜車排名第四，僅次於福特T型車（Ford Model T）、迷你（Mini）和雪鐵龍DS（Citroën DS）。

金龜車的歷史淵源可以追溯到1930年代的納粹德國。希特勒希望能夠生產一款可以廣泛使用的平民化汽車，於是委任工程師費迪南德·保時捷來完成這項任務。希特勒對這款車的要求是：可以載兩個成人和三個兒童、最高時速100公里/小時、售價不超過1000馬克。同時還推出了一項儲蓄計劃以使普通群眾也可以買到汽車。費迪南德·保時捷在按受這項任務之前幾年就已經簡明敘述了這款車的最初技術參數，但一直未能形成產品，直到他得到了納粹政府的支持。1936年10月12日首三款金龜汽車正式面世。1938年在柏林汽車博覽會上參展。

金龜車本身是針對經濟能力相對不富裕的家庭，然因第二次世界大戰，金龜車反而大量被投入戰事裡（約逾五萬輛），而只有630部才投入民用。至戰爭結束又再次投入生產。時值戰後，歐洲經濟百廢待舉，金龜車的經濟耐用性正好適應了這種形勢，立刻成為歐洲最暢銷的車種。並且在其研發過程中，研發者相當注意車子本身製作的水準和日後的維修問題，所以金龜車擁有相當堅實的車體結構和底盤引擎，這是它能成為長壽車的原因之一。

後置引擎,這比較少見.其餘細節可參照某部動畫XDDD

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超吸晴~~~!!

早期系列款之一  Prat2

~~~~在路上開金龜車非常古錐,上面又載著寵物的話把妹根本無敵阿...(真心話)~~

話說回來,交通工具早就是工業設計的超級大宗之一,人們將之發展為美學.為象徵.為娛樂,為文化,

汽機車在21世紀說不定是最接近「跨越藝術與科學」的存在咧!!